Hangar 9 Carbon Cub 15cc ARF

Detalles del producto

Contenido de la caja

Hangar 9 Carbon Cub 15cc ARF 1

Manual del producto 1

Elementos necesarios para completarlo

Transmisor y receptor de 5+ canales de alcance completo 1

Servos de tamaño estándar con un par de 80+ oz-in (más un servo adicional de tamaño estándar para el acelerador si se utiliza un motor de gasolina o de incandescencia) 6

Motor de gasolina de 15 cc y otros de clase similar, o un sistema de propulsión eléctrico equivalente compatible con 6S

Descripción general del Hangar 9 Carbon Cub 15 cc ARF

El Carbon Cub de CubCrafters es una versión mejorada y moderna del clásico Super Cub que redefine las expectativas respecto a las aeronaves para zonas remotas. Toma el diseño del Piper Super Cub y lo reinventa utilizando materiales del siglo XXI y diseño asistido por ordenador, lo que da como resultado un fuselaje con menos piezas y menor peso; de este modo, puede despegar y aterrizar en distancias más cortas y espacios más reducidos, al tiempo que es capaz de soportar las duras condiciones de la exploración en zonas remotas. El Hangar 9® Carbon Cub 15 cc original fue un modelo muy aclamado y popular gracias a su aspecto moderno al estilo Cub, su sorprendente capacidad acrobática y su rendimiento de vuelo a escala, suave y estable. Esta versión actualizada y mejorada ofrece todas esas características, al tiempo que resulta más fácil y requiere menos tiempo para montarla, guardarla y transportarla. Cuenta con las ventajas de una estructura de madera ligera, rígida y resistente, recubierta con película UltraCote original. Además, está disponible en una versión ARF que te permite instalar el sistema de propulsión (de combustión, gasolina o eléctrico) y la electrónica que prefieras, o en una versión EP PNP que ahorra tiempo y dinero, equipada de fábrica con seis servos Spektrum, un motor Avian compatible con 6S y un regulador de velocidad inteligente (ESC).

El Hangar 9® Carbon Cub 15cc da vida a la versatilidad y la tradición de los aviones CubCrafters a escala real con un modelo totalmente de madera que combina un aspecto moderno, comodidad y rendimiento. Con una envergadura de 90 pulgadas (2,3 m), este modelo de gran tamaño ofrece una experiencia a escala gigante, pero sigue siendo lo suficientemente práctico como para volarlo a diario. El ala de dos piezas cuenta ahora con puntales de conexión rápida que se pueden plegar contra el ala —además, el tubo del ala se puede guardar en el fuselaje— para facilitar el transporte y el almacenamiento. También hay una trampilla entre las alas que facilita el acceso al receptor, así como una trampilla en el parabrisas que permite un acceso mucho mejor a los componentes del sistema de propulsión. Las luces de aterrizaje vienen ahora instaladas de fábrica, mientras que el tren de aterrizaje amortiguador, fiel a la escala, se ha actualizado con ruedas de mejor aspecto. O bien, puedes instalar el juego opcional de flotadores de madera a escala 1/5 (se vende por separado) para disfrutar de un rendimiento lleno de aventura al despegar desde el agua. La ligera carga alar y los alerones funcionales te ayudan a realizar despegues y aterrizajes impresionantemente cortos; y con los alerones replegados, el Carbon Cub es una máquina de ensueño para el vuelo a escala y deportivo, capaz además de un excelente rendimiento acrobático.

La versión ARF viene prácticamente montada de fábrica, con las superficies de cola atornilladas, lo que te ahorra una cantidad considerable de tiempo y esfuerzo. También te permite instalar un motor de gasolina de 15 cc, motores de incandescencia de clase similar o un sistema de propulsión eléctrico equivalente, junto con la electrónica que prefieras. La versión EP PNP te ahorra aún más tiempo, ya que no requiere pegamento para el montaje y viene equipada con seis servos Spektrum A6380 digitales y con engranajes metálicos instalados de fábrica, un motor outrunner Avian 5065-450Kv compatible con 6S y un regulador Smart de 100 amperios capaz de proporcionar diversos datos de telemetría relacionados con el sistema de propulsión, tanto con baterías Smart como no Smart, a través de receptores compatibles y transmisores equipados con Spektrum AirWare.

Nivel de habilidad 4: pilotos intermedios (se requiere experiencia avanzada)

Las aeronaves de nivel de habilidad 4, como esta, son adecuadas para pilotos de RC con más experiencia que ya cuentan con las habilidades necesarias para montar, configurar y volar modelos de clases similares. Esta versión ARF requiere más experiencia y habilidades para su montaje que la versión EP PNP, ya que tendrás que seleccionar e instalar un sistema de propulsión y una electrónica adecuados. Debes contar con la experiencia y las habilidades necesarias para pilotar con éxito modelos como el E-flite Turbo Timber Evolution de 1,5 m, el Turbo Timber SWS de 2,0 m, el Carbon-Z Cessna 150T de 2,1 m, el Carbon-Z Cub SS de 2,1 m, el J-3 Cub de 10 cc u otros modelos de clase similar antes de intentar volar la versión ARF del Carbon Cub de 15 cc.

Flexibilidad «casi listo para volar»

Esta versión «casi lista para volar» (ARF) viene montada en su mayor parte de fábrica, con las superficies de cola atornillables, lo que te ahorra una cantidad considerable de tiempo y esfuerzo. Además, está preparada para que le instales un motor de gasolina de 15 cc, motores de combustión de clase similar o un sistema de propulsión eléctrico equivalente, junto con la electrónica que prefieras.

Estructura de madera

El fuselaje de balsa y contrachapado ligero es ligero, pero rígido y resistente. Lo mejor de todo es que viene prácticamente montado de fábrica y acabado con un revestimiento de película UltraCote original. La versión EP PNP también incluye servos Spektrum A6380 digitales y con engranajes metálicos, duraderos e instalados de fábrica. Y en el desafortunado caso de que se dañe alguna pieza o componente del fuselaje y no se pueda reparar, hay disponible una línea completa de piezas de recambio.

Características prácticas

La amplia tapa del parabrisas, situada en la parte superior y fijada magnéticamente, facilita la instalación y extracción de las baterías en las configuraciones eléctricas, así como el acceso al depósito de combustible y a otros componentes en las configuraciones de gasolina y de motor de incandescencia. También hay una segunda trampilla para acceder a los componentes electrónicos adicionales, situada en la parte superior del fuselaje, entre las alas de dos piezas, que se fija de forma rápida y sencilla con tornillos de mariposa.

Opciones de tren de aterrizaje

Ambas versiones incluyen un tren de aterrizaje a escala con amortiguación y ruedas que aportan un aspecto mejorado. ¡O bien puedes instalar el juego opcional de flotadores de madera a escala 1/5 (HAN6030; se vende por separado) para volar en grandes estanques y lagos!