⚡Nuevo Traxxas TRX-4 Nissan Pathfinder⚡

El universo de los crawlers Traxxas TRX-4 no para de crecer. Cada lanzamiento añade un modelo con personalidad propia y características únicas, y el recién llegado TRX-4 Nissan Pathfinder no es la excepción. En este artículo vamos a repasar qué lo hace especial, cómo se compara con otros TRX-4 y nuestra opinión tras conocerlo a fondo.

Os presentamos el nuevo Crawler TRX4 de  Traxxas : El Nissan Pathfinder original fue un SUV emblemático de los años 80 y 90. Su diseño cuadrado, robusto y aventurero lo convirtió en un clásico instantáneo. Traxxas ha sabido capturar esa esencia y trasladarla a su plataforma más avanzada de crawlers: el TRX-4.

La carrocería licenciada, con detalles auténticos, sumada al sistema clipless (sin clips visibles), hace que el coche luzca espectacular y además sea práctico a la hora de acceder al chasis.

Como Traxxas nos tiene acostumbrados, continua con la línea de los TRX4: un crawler a escala listo para rodar (RTR) que combina el icónico diseño del SUV Pathfinder con la robustez y desempeño de la plataforma TRX-4: Bloqueos de diferencial, doble marcha y pórticos. Este modelo cuenta con carrocería con licencia oficial, montaje sin clips (clipless), electrónica waterproof y prestaciones de alto nivel para afrontar cualquier ruta exigente.

⚡Características destacadas:

• Carrocería con licencia oficial Nissan Pathfinder con detalles auténticos: parrilla, líneas cuadradas, emblemas originales y acabado brillante.

• Montaje clipless: sistema de fijación oculto sin clips visibles, para una estética limpia y fácil acceso al chasis.

• Electrónica XL-5 HV waterproof con 5 perfiles de conducción (Sport, Race, Training, Trail, Crawl) y configuración EZ-Set de un botón.

• Motor Titan 21T (550) Brushed preparado para torque y potencia en todo tipo de terreno.

• Ejes pórticos que elevan la altura del centro y permiten gran despeje sin necesidad de neumáticos excesivamente grandes.

• Transmisión de 2 velocidades (High / Low) con cambio remoto desde el Mando, para adaptarse entre terreno técnico y desplazamientos rápidos.

• Diferenciales bloqueables (delantero y trasero) mediante cables micro reforzados, sin limitar la articulación.

• Chasis de acero rígido, diseño con 4 posiciones de batalla (300, 312, 324, 336 mm) y torretas traseras ajustables para SWB / LWB.

• Compartimento de batería práctico: correa tipo bisagra que facilita la instalación y extracción sin utilizar pasadores, además de admitir diferentes altos de baterías.

• Tracción 4WD por ejes con eje de transmisión central. Ejes traseros con ejes CV delanteros, ejes stub de 6 mm.

• Suspensión delantera 3-link con barra Panhard / trasera triangulada 4-link, con barras de acero de 5 mm y rótulas metálicas.

• Amortiguadores GTS de aluminio hidráulicos, cuerpo anodizado y roscado, con ajuste de altura.

• Llantas 1.9" negras con anillos de beadlock cromados, montadas de fábrica con neumáticos “Canyon Trail” de compuesto S1 y insertos de espuma optimizados. 

• Radio Traxxas TQi 2.4 GHz (4 canales) con receptor TRX6533, preparado para módulo Traxxas Link (opcional) y con función “Cruise Control” para conducción prolongada.

• Servo 2075X de engranajes metálicos montado en chasis, con ángulo de giro hasta 45°.

• Rodamientos sellados, tornillería con recubrimiento resistente al óxido.

✅Comparativa con otros TRX-4

TRX-4 Defender

El Defender es el modelo más icónico de la gama. Su carrocería larga y detallada transmite realismo puro, pero también añade algo más de peso en la parte superior. El Pathfinder, al tener una carrocería más compacta, ofrece mejor centro de gravedad y puede resultar más ágil en pasos técnicos.

TRX-4 Bronco

El Ford Bronco combina líneas clásicas con mucho detalle en cromados y accesorios. Es un modelo muy atractivo para coleccionistas. El Pathfinder juega en la misma liga estética retro, pero con un aire más japonés y un diseño más cuadrado. Si buscas originalidad, el Pathfinder aporta algo diferente frente a los típicos Bronco y Defender.

TRX-4 Blazer

El Chevrolet Blazer destaca por su gran carrocería tipo SUV americano. El Pathfinder, aunque comparte esa filosofía SUV, se siente más compacto y ligero, lo que lo hace ideal para quienes buscan más equilibrio entre escala realista y rendimiento crawler.

TRX-4 Sport

El Sport es el modelo más purista para crawling: sin accesorios, más ligero y orientado al rendimiento. El Pathfinder no es tan minimalista, pero ofrece la ventaja del sistema de transmisión completa (2 velocidades, diferenciales bloqueables, ejes pórticos), lo que lo hace mucho más versátil que el Sport.

✅Qué incluye la caja / requisitos adicionales

Incluido:

1. TRX-4 Nissan Pathfinder listo para rodar (RTR)

2. Electrónica: ESC XL-5 HV, motor Titan 21T, radio TQi 2.4 GHz + receptor, servo dirección, servos bloqueo, servo doble marcha.

3. Herramientas básicas de mantenimiento (llave de rueda y llaves en L Allens)

Material Necesario (no incluido):

• Batería NiMH 6-7 celdas o LiPo 2S-3S

• Cargador compatible

• 4 pilas AA para el transmisor

Nuestra opinión

El TRX-4 Nissan Pathfinder nos parece un acierto de Traxxas. Combina:

• La estética retro japonesa que lo hace destacar entre otros crawlers.

• Toda la tecnología premium de la plataforma TRX-4 (diferenciales bloqueables, cambio 2 velocidades, ejes portal, amortiguadores de aluminio, etc.).

• Un tamaño compacto que mejora la agilidad en terrenos técnicos frente a otros modelos con carrocerías más grandes.

Si buscas un modelo diferente dentro del catálogo TRX-4, con gran realismo y prestaciones de alto nivel, el Pathfinder es una opción que merece estar en tu garaje RC.

Conclusión

Traxxas sigue ampliando su familia de crawlers con licencias oficiales y modelos únicos. El nuevo Traxxas  TRX-4 Nissan Pathfinder se sitúa como un punto intermedio perfecto: realista, versátil y con un aire clásico que enamora.