UltraCote Lite Transparent White

Preparación de la superficie:
El trabajo de recubrimiento sólo puede ser tan bueno como el acabado de la superficie sobre la que se aplica. Para que el revestimiento se adhiera correctamente a una superficie, ésta debe estar primero lisa y limpia. Lije el modelo utilizando un bloque de lijado y papel de lija progresivamente más fino, realizando el lijado final con papel de lija de 320 granos. Aspire todo el polvo, ya que las motas de polvo bajo el revestimiento dejarán protuberancias antiestéticas. Rellene los huecos y abolladuras con una masilla de alta calidad. Si utiliza UltraCote® de color claro (como blanco o amarillo), utilice una masilla de color tostado que combine con el color de la madera para evitar que se vea la masilla.

Consejoprofesional-Algunosconstructores profesionales "levantan la veta" y luego lijan una segunda vez con papel de lija de 320 ó 400 para conseguir el acabado definitivo. Una vez lijado el modelo, utilice un paño húmedo para limpiarlo. Algunos modelistas prefieren utilizar una botella de chorro fino llena de agua para humedecer las superficies a cubrir. A medida que la superficie se seque, las fibras de madera incrustadas en ella se "levantarán" Cuando esté seca, lije de nuevo las superficies con papel de lija de 320 ó 400 granos. Levantar la veta ahora y lijarla evitará que la veta se levante más tarde bajo el revestimiento, creando un acabado desigual. Aspire bien la maqueta y evite tocarla con las manos aceitosas.¡Su maqueta ya está lista para ser cubierta!

Recorte la lámina al tamaño deseado:
Comience cubriendo la parte inferior de una mitad del ala. Con unas tijeras o una navaja afilada, corte un trozo de UltraCote® unos centímetros más grande de lo necesario para cubrir el ala. Retire el soporte (guárdelo para más tarde) y coloque el recubrimiento con la cara adhesiva (sin brillo) hacia abajo, centrado sobre el ala. Ajuste la plancha de recubrimiento a la temperatura de aplicación de 220°F.

Consejo profesional- Si la plancha que está utilizando no muestra la temperatura real, aquí tiene un consejo que le asegurará que su plancha está bien ajustada.El agua hierve a 212°F. Deje que su plancha se caliente a una temperatura media. Cuando la plancha alcance su temperatura estabilizada, vierta con cuidado unas gotas de agua sobre la superficie de la plancha. Ajuste la temperatura hasta que el agua apenas empiece a hervir. Este método es sorprendentemente preciso y suele estar dentro de los 10° (de la temperatura exacta de aplicación de 220).

Fijación del revestimiento al larguero:
Fije el revestimiento al larguero o al punto más alto del ala, utilizando la plancha tal y como se muestra (se recomienda encarecidamente utilizar un calcetín de planchar). Tire suavemente del recubrimiento hacia la raíz y hacia la punta, mientras trabaja con la plancha desde el centro del larguero hacia la raíz y la punta del ala. Presione suavemente con la plancha, permitiendo que el calor (no la presión) active el adhesivo y pegue el revestimiento al punto alto. Lo ideal es que el revestimiento quede plano de forma natural sobre toda la superficie con un mínimo de arrugas.

Cubrirun ala de lámina maciza:
Si cubre un ala de lámina maciza, trabaje desde el centro del larguero hacia el borde de fuga y luego hacia el borde de ataque como se muestra, utilizando la plancha a 220°F. Si se forma una arruga, el recubrimiento puede levantarse con cuidado y volver a aplicarse.

Cubrirun ala de estructuraabierta:
Si cubre un ala de estructura abierta, trabaje desde el larguero hacia el borde de fuga, deslizando suavemente la plancha (ajustada a 220°) hacia el borde de fuga con la plancha en contacto con dos costillas. Con la plancha, adhiera el revestimiento a las costillas restantes, trabajando hacia la punta y la raíz. Ahora complete el borde de ataque de estructura abierta, utilizando el mismo método. Si el borde de ataque es de chapa, siga la técnica indicada anteriormente en "Cubrir un ala de chapa maciza"

Sellado de los bordes:
Con la plancha ajustada a 220°F, selle los bordes de ataque y de salida. Con un borde recto y una cuchilla afilada del nº 11, recorte con cuidado el exceso de recubrimiento de los bordes de ataque y de fuga, dejando un solapamiento mínimo de 1/4" para envolver los bordes de ataque y de fuga del ala. Ahora selle bien los bordes de ataque y de fuga con la plancha de recubrimiento.

Punta del ala:
Dependiendo del grado de curvatura de la punta del ala, puede ser necesario un calor elevado (hasta 350°F) para encoger y estirar el recubrimiento hasta eliminar todas las arrugas. Preajuste la plancha a 300°F. Tire y estire el revestimiento alrededor de la punta del ala mientras aplica calor con la plancha. Recuerde que UltraCote® puede levantarse y recolocarse con cuidado para ayudar a eliminar las arrugas. Esta característica es beneficiosa, especialmente cuando se cubren puntas de ala muy curvadas. Continúe trabajando, tirando y calentando el revestimiento alrededor de la punta hasta que el revestimiento haya pasado el centro de la punta. Puede ser necesario aumentar la temperatura de la plancha para conseguir un mayor encogimiento y eliminar todas las arrugas. Recorte el exceso de recubrimiento con una navaja del n.º 11 y, a continuación, vuelva a sellar el recubrimiento en la punta del ala

Consejo profesional -Siva a sellar el revestimiento en zonas estrechas como esquinas o filetes, utilizar la herramienta de sellado ProTrim de Hangar 9® resulta muy útil y da como resultado un acabado profesional.

Cubrir la parte superior del ala:
Utilizando el respaldo del panel del ala que acaba de cubrir como plantilla, corte un trozo de UltraCote® para aplicarlo en la parte superior del ala. Asegúrese de cortar un panel superior, asegurándose de que el adhesivo está en el lado correcto. Aplique el recubrimiento a la parte superior del ala utilizando las mismas técnicas descritas en los pasos 3 a 6. Asegúrese de que el recubrimiento se solapa un mínimo de 1/4" al recortar los bordes y selle bien los bordes con la plancha.

Encogimiento delrevestimiento:
Ahora es el momento de encoger el revestimiento. Con la plancha ajustada a 300 °F, aplique calor siguiendo el mismo patrón utilizado para aplicar el revestimiento empezando por el larguero y trabajando hacia fuera. Puede ser necesario aumentar la temperatura a 320°F para deshacerse de las arrugas más rebeldes. Utilice la mínima cantidad de calor necesaria para tensar el revestimiento.

Consejo profesional -Utilicecalor, no presión, para retraer el recubrimiento enseñado. Si se aplica presión, pueden producirse estrías en la madera.Deje que el calor, no la presión, haga el trabajo.
Método alternativo:También puede utilizarse una pistola de calor para encoger el revestimiento. Esto funciona especialmente bien sobre una estructura abierta. También puede utilizarse sobre una estructura sólida si se utiliza un guante de recubrimiento Hangar 9 Covering Glove™ para presionar suavemente el recubrimiento sobre la superficie después de aplicar el calor.

Cubrirfuselajesy otras superficies sólidas:
La técnica para cubrir fuselajes y otras superficies planas simples es idéntica a la de cubrir un ala sólida. Empiece por la parte inferior, luego los laterales y por último la parte superior. Primero, adhiera el centro de la superficie con una plancha ajustada a 220°F. Trabaje hacia fuera desde el centro, pegando el revestimiento a la superficie. Recorte y selle los bordes. Se recomienda un solape de 1/4" o más al aplicar la siguiente pieza de revestimiento. Encoja el revestimiento, utilizando el mismo método descrito anteriormente.

Sistema de control multitemperatura:
Comprender las ventajas de este sistema y cómo utilizarlo hará que cubrir con UltraCote® sea fácil y le ayudará a garantizar unos resultados profesionales. Cuando utilice UltraCote®, hay tres temperaturas importantes que debe tener en cuenta.

Temperatura de aplicación-220°F (100°C):
A 220°, el adhesivo de UltraCote® se activa, permitiendo que el recubrimiento se adhiera al modelo.Aunque a 220° el recubrimiento se adhiere completamente al modelo, está muy por debajo de la temperatura que hace que UltraCote® se encoja. Esto es exactamente lo que se necesita al fijar por primera vez el revestimiento al modelo para evitar que se deforme.

Consejo profesional -Muchosconstructores profesionales marcan esta temperatura en su plancha de revestimiento con un rotulador o cinta adhesiva para tener una referencia rápida, ya que esta temperatura se utiliza con frecuencia siempre que se coloca el revestimiento.

Shrink On-Set Temperature-300°F (134°C)
A 300°F, UltraCote® comienza a encogerse. Esto se denomina el punto de Shrink On-Set. Después de fijar el revestimiento con una plancha ajustada a 220°F, el siguiente paso es encoger el revestimiento. Este encogimiento inicial se realiza con la plancha ajustada a 300°F.

Temperatura máxima de encogimiento-350°F (162°C)
A 350°F, UltraCote® alcanza su punto máximo de encogimiento. Aumentar la temperatura por encima de este punto no causará más encogimiento.

Consejo profesional-Utilice siempre el calor mínimo necesario para eliminar las arrugas al tensar el revestimiento, dejando así suficiente margen de encogimiento/temperatura restante si es necesario encoger más el revestimiento.

Múltiples colores:
Cuando aplique el recubrimiento con un segundo color, es importante que el color claro se aplique primero (debajo del color oscuro) para evitar que se vea el color oscuro.Donde los colores se juntan o en el borde del revestimiento, es importante no sobrecalentar esta zona (a más de 300°F), ya que esto encogerá y distorsionará el borde recto.

Utilice un calcetín sellador para laplancha:
Es muy recomendable colocar un calcetín sellador sobre la plancha, ya que suele evitar que la superficie de la plancha se raye. El calcetín absorbe el calor y obligará al usuario a trabajar más despacio o a subir el calor un 10%. Casi todos los constructores profesionales utilizan calcetines de recubrimiento.Hangar 9 ofrece uno de los mejores que lleva muselina por un lado para evitar daños por calor y algodón suave por el otro para un acabado suave y sin arañazos.

Secar es mejor:
La madera absorbe la humedad de forma natural.Los modelos de madera en realidad crecen y se encogen ligeramente a lo largo de las diferentes estaciones. Esto puede experimentarse viajando desde el húmedo Medio Oeste de los Estados Unidos a los secos desiertos de Las Vegas. Tras unos días en el desierto, la maqueta desarrolla hundimientos en la cubierta debido al encogimiento de la maqueta. Se recomienda cubrir la maqueta en un clima seco si es posible.Colocar la maqueta en una habitación con deshumidificador durante varios días antes de cubrirla puede evitar que el revestimiento se descuelgue debido al encogimiento de la maqueta.

Pintura:
UltraCote® acepta la mayoría de tipos de pinturas de poliuretano, epoxi y acrílicas para automóviles. Se recomienda raspar la superficie con lana de acero 000 o almohadillas brillantes Scotch® y limpiarla a fondo con acetona o diluyente antes de pintar.El Model Dope o las pinturas a base de butirato no son compatibles con UltraCote®.

Burbujasy manchas:
En ocasiones, el intenso calor del sol puede provocar burbujas y manchas en el revestimiento, especialmente cuando se utilizan colores oscuros. Para eliminarlas, caliente la zona con burbujas utilizando una pistola de calor para expandir el aire bajo el revestimiento, haciendo que la burbuja se eleve. Rápidamente reviente la burbuja utilizando una aguja y luego limpie la zona con un paño frío y húmedo. El paño húmedo enfría rápidamente la zona, permitiendo que el revestimiento vuelva a adherirse.Pueden ser necesarios varios intentos para eliminar completamente la burbuja/mancha, pero este método funciona muy bien.

Limpieza:
El adhesivo puede eliminarse de la plancha o modelo utilizando acetona o un diluyente suave.