Aluminium RWD Large Angle stearing: TATT-S03/TT02

🛠️ Características principales

• Conversión completa a tracción trasera (RWD): incluye todos los componentes necesarios para adaptar tu TT‑02 a un drift puro.

• Construcción CNC de aluminio azul: todos los componentes (brazos, dirección, bujes, amortiguadores, etc.) están fresados en aluminio, ofreciendo precisión, rigidez y durabilidad.

• Ángulo de volante extremo: el núcleo del kit es una cremallera de dirección optimizada para alcanzar ángulos de giro extremos, esenciales en drift.

• Amortiguadores DSG de 50 mm con recorrido extendido: con soportes más largos para ajustar la "droop" (caída) y mejorar la respuesta en derrapes.

• Suspensiones ajustables en la trasera: incluidas rótulas universales para modificar el ancho de vía y ajustar geometrías según estilo de conducción.

📦 Componentes incluidos

• TATT‑009: brazo inferior delantero ajustable

• TATT‑010: brazo inferior trasero ajustable

• TATT‑011: brazos superiores delanteros/traseros (x2)

• TATT‑012: buje trasero

• TATT‑013: pivote delantero (knuckle)

• TATT‑014: kit de dirección con ángulo alto

• TATT‑018: eje de transmisión universal en acero G45

• TATT‑019: soporte trasero ajustable (Nuevo en versión 2)

• TATT‑022: amortiguadores Shock‑Gear de 50 mm

🔧 Recomendaciones

1. Utiliza arandelas de freno (blue thread lock) en roscas críticas para evitar aflojamiento.

2. Monta los amortiguadores con precisión, siguiendo el manual paso a paso para evitar bloqueos.

3. Añade un estabilizador de dirección (gyro) para mejorar el control en drift, especialmente si no tienes experiencia previa -->  GYROS 

4. Considera un kit de ajuste de "rear toe", indispensable para estabilizar la recta tras la conversión .