Traxxas TRX-4 K5 Blazer High Trail Special Edition

La carrocería K5 Blazer de 1979 viene con ruedas cromadas, espejos laterales y limpiaparabrisas de aspecto auténtico.

Sistema de montaje del cuerpo sin clip: los postes y clips tradicionales desaparecieron y, en su lugar, un sistema integrado de liberación rápida asegura el cuerpo de manera invisible. El mecanismo oculto se mantiene firme en el camino pero se libera en solo unos segundos para acceder al chasis.

Control de velocidad electrónico resistente al agua XL-5 HV adaptado al sendero: el control de velocidad electrónico HV brinda capacidad LiPo de 3 s para un funcionamiento potente y eficiente. El potente motor Titan de 21T proporciona torsión para transportar cargas pesadas y subir pendientes pronunciadas.

Kit de elevación de brazo largo instalado de fábrica: el kit de elevación no solo le brinda una pulgada adicional de distancia al suelo sino que también mantiene la geometría de suspensión del TRX-4.

Distancia entre ejes extendida: Los rieles del marco de acero extienden la distancia entre ejes a 336 mm para capturar perfectamente las proporciones reales de la camioneta.

El poder de los portales: los ejes del portal funcionan en conjunto con el kit de elevación para elevar el camión y lograr una gran distancia central al suelo. La reducción de engranajes internos de los ejes pórtico prácticamente elimina la torsión, manteniendo la trayectoria recta y en curso.

Amortiguadores GTS de aluminio extendido: estos amortiguadores son 20 mm más largos que los amortiguadores GTS estándar. Los cuerpos roscados del amortiguador están anodizados en plata para brindar una amortiguación suave como la seda.

Ruedas y neumáticos de gran tamaño: Los agresivos neumáticos Canyon Trail cuentan con tacos grandes para un mayor agarre con inserciones de espuma para un rendimiento realista en los senderos. Las ruedas Chrome Mag vienen con réplicas de bujes de bloqueo para ocultar las tuercas de las ruedas.

Rodamientos de bolas sellados: se utilizan rodamientos de bolas sellados confiables en todo el chasis para un rendimiento duradero.

Especificaciones:

Longitud: 22,20 pulgadas (563 mm)

Vía delantera: 10,60 pulgadas (270 mm)

Vía trasera: 10,60 pulgadas (270 mm)

Distancia al suelo central: 4 pulgadas (99 mm)

Peso (sin batería): 7,38 libras (3,35 kg)

Altura (total): 10,89 pulgadas (277 mm)

Distancia entre ejes: 13,23 pulgadas (336 mm)

Ángulo de aproximación: 70°

Ángulo de salida: 52°

Ángulo de ruptura: 67°

Longitud del amortiguador delantero: 4,33 pulgadas (110 mm)

Longitud del amortiguador trasero: 4,33 pulgadas (110 mm)

Ruedas delanteras: 2,2 x 1,34 pulgadas (56 x 34 mm)

Ruedas traseras: 2,2 x 1,34 pulgadas (56 x 34 mm)

Neumáticos delanteros: 5,3 x 2,14 pulgadas (135 x 54 mm)

Neumáticos traseros: 5,3 x 2,14 pulgadas (135 x 54 mm)

Tamaño hexagonal: 12 mm

Control de velocidad: XL-5 HV

Motor (eléctrico): 21T Rotación inversa

Transmisión: Hi-Lo de 2 velocidades, cambio remoto

Paso de engranaje: 32P

Tipo de diferencial: 4 engranajes, bloqueo remoto

Material/estructura del chasis: estructura de escalera de acero con travesaños compuestos de nailon

Tipo de freno: electrónico "Hill Hold"

Sistema de transmisión: Eje impulsado 4WD

Dirección: Servo montado en chasis

Servo: engranaje de metal 2075X

Transmisor: Transmisor de 4 canales TQi™ de 2,4 GHz

Receptor: 6533

Nivel de habilidad: 1

Bandeja de la batería: 158,75 L x 47 W x 23/26 mm H

Material incluido en el kit:

TRX-4, modelo Ready-To-Race®

Variador resistente al agua XL-5 HV

Motor de escobillas de rotación inversa Titan® 21T

Sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz con control de crucero

Herramientas de mantenimiento de alta calidad.

Material necesario no incluido:

Batería NiMH (4–7 celdas) o LiPo (2s–3s).

Cargador

Pilas alcalinas AA