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1-8 4WD Brushless RTR Buggy Dragon Scale Knight | DSK RTR - Red 1-8 4WD Brushless RTR Buggy Dragon Scale Knight | DSK RT
DSK08-RTR-R
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669,95 €
Impuestos incluidos
1/8 4WD Brushless RTR Buggy Dragon Scale Knight | DSK RTR - Red 1/8 4WD Brushless RTR Buggy Dragon Scale Knight | DSK RTR - Red
- Cada detalle del DSK se ha diseñado meticulosamente para ofrecer unas prestaciones de competición estables y de alto rendimiento. Con su diseño innovador, sus materiales de primera calidad y su rendimiento demostrado en pista, el DSK es la mejor opción para los pilotos que desean dominar la pista.
- El DSK ofrece una gran variedad de opciones de puesta a punto, entre las que se incluyen una configuración de chasis doble, sistemas de dirección dobles y componentes de desmontaje rápido en todo el vehículo, lo que te ayuda a optimizar aún más el rendimiento
- El DSK está equipado con una transmisión de nivel profesional que combina durabilidad y eficiencia. Con engranajes cónicos mecanizados por CNC, juntas universales y un diferencial de engranajes, esta transmisión garantiza una entrega de potencia fluida y un rendimiento fiable incluso en las condiciones más exigentes.
- El DSK está diseñado específicamente para funcionar a la perfección con componentes electrónicos de gama alta. Viene de serie con un ESC sin escobillas de 180 A, un motor sin escobillas 4274-2050 KV y un servo de copa hueca de 45 g, y admite hasta 6S. Estos componentes electrónicos garantizan un control preciso, un rendimiento potente y una fiabilidad inigualable.
- El DSK es más que un simple vehículo todoterreno; cuenta con un completo sistema de competición diseñado para superar los límites y ayudarte a conseguir la victoria. Rlaarlo ha desarrollado una gama de componentes innovadores y mejoras opcionales específicamente para el Dragon Scale Knight con el fin de mejorar la maniobrabilidad, la durabilidad y la adaptabilidad.
Nota:
- La batería y el cargador se venden por separado
El conector de la batería del DSK es de tipo XT90; los clientes deben adquirir las baterías por su cuenta
Modo de motor trasero frente a modo de motor delantero
Un chasis, dos configuraciones, lo que ofrece más posibilidades de personalización. No es necesario sustituir el chasis ni taladrar. Basta con cambiar la posición del soporte del motor, ajustar la ubicación del diferencial central y intercambiar los componentes de la caja de la batería.
Dirección con suspensión de rótula VS bloque de dirección con C-Hub
Un módulo de dirección, dos configuraciones de dirección, lo que ofrece una mayor flexibilidad de puesta a punto. Solo hay que desmontar el conjunto de la suspensión delantera, soltar los tensores de la bola pivotante e instalar el módulo de cubo en C: una sustitución completa sin necesidad de taladrar.
Sistema sin escobillas con sensor frente a sistema sin escobillas sin sensor
Un chasis, dos opciones de potencia: libera aún más potencial de rendimiento. No es necesario sustituir el chasis ni taladrar agujeros para realizar modificaciones. Basta con cambiar el motor y el ESC, ajustar la relación de transmisión y reconfigurar los ajustes del ESC.
Chasis de aluminio de calidad aeronáutica
Diseño con soportes de suspensión integrados
Refuerzo de los brazos de suspensión
Brazos superiores de liberación rápida
Torres de amortiguadores de aluminio de 5 mm
Pasadores de bisagra endurecidos de Φ3,5 mm
Amortiguadores CNC totalmente cerrados y rellenos de aceite
Barras estabilizadoras
Sistema de dirección de precisión
Protector de servo con contacto ondulado
Cubos de dirección en forma de diamante
Innovador diseño de rótula de pivote y mantenimiento
Ángulos de avance de ajuste rápido
Tornillos de sujeción de la rótula
Diferenciales de engranajes ultrarresistentes
Carcasa del diferencial resistente
Relación de engranajes y transmisión
Caja de cambios de desmontaje rápido
Diferencial central de liberación rápida
Asientos de rodamientos moldeados por inyección con inserciones metálicas
Sistema de transmisión de competición
Materiales de precisión y fiables
Carrocería aerodinámica de PC de 1,5 mm
Alerón de alta carga aerodinámica
Alerón ajustable en tres posiciones
Neumáticos todoterreno con clavos
Motor RLAARLO de competición
ESC RLAARLO de competición
DSK · Biblioteca de piezas de mejora ▼
Versiones del producto
Especificaciones del producto
- Tipo de coche: Buggy
- Edad mínima requerida: 14+
- Nivel de montaje: RTR (listo para rodar), KIT (montaje necesario)
- Tipo de tracción: 4WD (tracción a las cuatro ruedas) - Tracción por cardán
- Sistema de alimentación: 2S-6S
- Tipo de motor: sin escobillas
- Entorno recomendado: todoterreno
- Velocidad máxima (km/h): 80
- Escala del modelo: 1/8
- Longitud (mm): 495~500
- Altura (mm): 180
- Distancia entre ejes (mm): 326~330
- Vía delantera (mm): 285
- Ancho de vía trasero (mm): 285,5
- Compartimento de la batería (L x An) (mm): 158 x 44, 140 x 48
- Longitud del amortiguador delantero (mm): 107
- Longitud del amortiguador trasero (mm): 129
- Diámetro de la llanta 0 (mm): 74
- Ancho de la llanta (mm): 42
- Diámetro del neumático (mm): 118 (RTR), 115 (KIT)
- Ancho del neumático (mm): 45
- Adaptador de rueda: adaptador hexagonal de 17 mm
- Rodamientos: rodamientos de bolas completos, con protección de goma
- Diferenciales: 3 diferenciales de engranajes
- Paso del engranaje: MOD 1,0
- Engranaje recto (T): 46
- Piñón del motor (T): 17
- Relación de transmisión interna: 2,71
- Relación de transmisión total: 9,7
- Tipo de amortiguadores: amortiguadores compuestos llenos de aceite con muelles helicoidales
- Engranaje cónico - Piñón: mecanizado de precisión con CNC - acero endurecido
- Chasis: aleación de aluminio de grado aeronáutico 3 mm-7075-T6, anodizado duro
- Torre de amortiguadores - Delantera: aleación de aluminio de grado aeronáutico 5 mm-7075-T6, anodizada dura
- Torre de amortiguadores - Trasera: aleación de aluminio de grado aeronáutico 5 mm-7075-T6, anodizada dura
- Engranaje recto: acero 40CrMo, tratamiento de endurecimiento
- Carrocería: policarbonato de 1,5 mm de espesor
- Motor: 4274-2050 KV
- Batería de alimentación: no incluida
- Transmisor: mando a distancia T-RexRC de 6 canales y 350 metros de alcance
- Servo: servo sin núcleo de 45 kg
- Cargador: no incluido
¿Qué incluye la caja?
1. Manual
de instrucciones*1 2. Pegatinas de la marca*2
3. Guía
de funcionamiento del chasis*1 4. Hoja
de calcomanías para la carrocería*1 5. Calcomanía
para el alerón trasero*1 6. Ficha de piezas de mejora*1
7. Llave hexagonal en forma de L de 1,5 mm*1
8. Llave hexagonal en forma de L de 2,0 mm*1
9. Llave
hexagonal en forma de L de 2,5 mm*1 10. Llave
hexagonal en forma de L de 3,0 mm*1 11. Llave
de vaso Phillips*1 12. Llave de vaso de 17 mm (con mango)*1
13. Juntas
de diferencial*2 14. Separadores de 14 × 16 × 0,2*4
15. Pistones de amortiguador 1,1*4 y 1,3*4
16. Kit
de modificación del brazo del servo 17. Kit
de modificación del soporte trasero 18. Kit
de modificación de la caja de batería doble 19. Kit
de modificación de la caja delantera del motor y el receptor 20. Kit
de modificación del soporte del servo del motor delantero 21. Kit
de guardabarros
NOTA: Las piezas incluidas en el kit varían según la versión, por lo que te recomendamos que consultes las piezas que recibas
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