¡Conoce el nuevo Spryte Turbo!

¡El pequeño 4WD eje de transmisión de camiones que amaba, ahora llevado a varias muescas con un conjunto completo de actualizaciones graves!

Bajo el capó encontrarás un nuevo chasis sin escobillas, construido para la velocidad y la resistencia.

El Spryte Turbo mantiene lo que hizo grande al original: su diseño 4x4 compacto y ágil, su suspensión independiente y esa familiar sensación de "listo para conducir", sólo que ahora es mucho más resistente, mucho más capaz y mucho más divertido de conducir. Tanto si estás saltando, golpeando o desgarrando la tierra, la versión Turbo está hecha para manejarlo, de forma limpia, potente y con estilo.

El Spryte Turbo no sólo tiene un aspecto impresionante con su pintura brillante y sus llantas con efecto beadlock, ¡sino que también tiene un montón de rip-and-go!

¡CONTROLADOR DE VOLANTE REAL!

Lo primero que cualquier piloto de RC quiere hacer con su nuevo kit es conducir rápido Pues bien, ¡apretar el gatillo de la emisora de 2,4 GHz no te decepcionará! De hecho, los controles son fáciles de aprender...

Para aprovechar la potencia mejorada sin escobillas del Turbo, la nueva emisora incorpora ahora uninterruptor limitador de velocidad estilo trim. Ofrece a los pilotos un acceso rápido a los modos de potencia reducida para espacios reducidos o para principiantes, a la vez que ofrece una capacidad instantánea de aceleración a fondo cuando se desea el máximo rendimiento.

Todo lo que necesitas son 2 pilas AA para la emisora.

¡PACK DE PILAS Li-ion 800mAh!

Un pack de 800 mAh de mayor capacidad alimenta ahora el sistema sin escobillas, proporcionando tiempos de ejecución más largos y una mejor estabilidad del voltaje bajo carga. El resultado es una mayor potencia, mejor consistencia y más vueltas por carga

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Bajo el capó encontrarás un chasis brushless completamente nuevo, construido para ofrecer velocidad y resistencia. Hemos cambiado los amortiguadores roscados y rellenos de aceite por una suspensión suave como la mantequilla, y hemos sustituido todas las piezas de plástico de la transmisión por ejes de transmisión UJ metálicos en la parte delantera, dogbones metálicos en la trasera, además de salidas de diferencial y palieres metálicos en todas partes. Incluso los propios engranajes del diferencial son ahora metálicos, para una durabilidad sólida como una roca.

Todo ello confiere al Spryte Turbo un nivel de resistencia y precisión muy superior a su tamaño.

Características:

• tracción 4x4 por eje
• Suspensión independiente de doble horquilla
• Amortiguadores en espiral ajustables rellenos de aceite compuesto
• 4 engranajes cónicos diff engranajes delanteros y traseros
• Diferencial metálico
• Chasis de cubierta superior e inferior más tradicional
• Eje de transmisión delantero UJ metálico, eje de transmisión trasero dogbone metálico
• Doble punto de campana de manivela de dirección con servo de ahorro
• Totalmente ballraced
• Motor sin escobillas 2430 KV4200
• 2.radio 4GHz con 2 en 1 ESC/Receptor
• Interruptor de velocidad en el transmisor - reducir la velocidad máxima para los principiantes
• Batería Li-Ion 7.4V 800mAh con conector T-plug
• Cargador USB
• Carrocería precortada y acabada de fábrica
• Luz LED montada en el techo
• Disponible en cuatro opciones de color

Especificación:
Longitud: 210mm
Anchura: 165mm
Altura:100mm
Distancia entre ejes 132mm

Elementos necesarios:
2 x AA Baterías para el transmisor -HPI Recomienda#101939Plazma AA Baterías

Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios