Your cart
No hay más artículos en su carrito
"Gran Capacidad,
Pequeña Huella -
Construida para Conquistar.."
Conozca la Venture18 CC - su mini oruga definitiva, construida para un verdadero rendimiento de oruga. Basado en la probada plataforma Venture18, el CC refina cada aspecto para una seria capacidad todoterreno.
Un chasis rígido de aluminio de 2 mm, una transmisión media DIG servoaccionada en el centro, unos bajos suavizados, un engranaje de sobremarcha delantero y unos componentes de latón añadidos montados en posición baja, todo ello trabaja en conjunto para ofrecer un control y una tracción impresionantes en un paquete compacto.
Emparejado con una carrocería Ridgeline Half Cab totalmente detallada y neumáticos ROVER 1.3" Pink Dot, está listo para enfrentarse a terrenos técnicos nada más sacarlo de la caja. La carrocería de policarbonato sin pinzas viene prepintada en verde mate o bronce de cañón a elegir, y cuenta con ventanas transparentes, detalles a escala como una detallada parrilla, retrovisores funcionales y una media jaula de estilo tubular con depósito trasero.
Sin parachoques delantero ni trasero que se interpongan, nada se interpone entre esta máquina y el próximo obstáculo.
El Venture18 CC viene totalmente listo para funcionar (RTR) con una batería LiPo de 360mAh 11,1V y un cargador de equilibrio USB, para que pueda salir a los senderos de inmediato. Es algo más que un mini crawler: es un vehículo compacto construido para la libertad, la diversión y la aventura en serio.
Prepárese, láncese a los senderos y deje que
VENTURE18 Versiones CC
Hay dos
ELIJA SU ESQUEMA
Hemos incluido un juego de calcas que le permite elegir el aspecto final de su Venture18 CC. se incluyen 2 diseños de librea diferentes de
SISTEMA DE MONTAJE DE CARROCERÍA SIN CLIPS
¡Diga adiós a la molestia de los clips de carrocería tradicionales! El sistema de montaje de carrocería sin clips Venture18 ofrece una solución perfecta, segura y eficaz para montar y desmontar la carrocería. Diseñado para ser fácil de usar y fabricado para durar, este sistema elimina la necesidad de clips engorrosos que pueden perderse o romperse durante largas sesiones de arrastre. Con un único mecanismo de cierre giratorio y una bisagra frontal, disfrutará de un acceso rápido al chasis y de cambios de batería sin esfuerzo, haciendo que su experiencia Venture18 sea más suave y agradable que nunca.
CARROCERÍA TOTALMENTE DETALLADA
El Venture18 CC cuenta con una carrocería Ridgeline Half Cab meticulosamente elaborada, diseñada para impresionar por su detallado realismo y su estilo robusto. Detalles como la parrilla, los retrovisores, la jaula antivuelco trasera y el depósito contribuyen a su aspecto auténtico y realzan la estética general, haciendo que su Venture18 CC destaque en cualquier entorno.
Moldeada a partir de policarbonato de alta resistencia, la carrocería de la Ridgeline está fabricada para soportar duros vuelcos mientras usted aborda líneas más empinadas y desafiantes que antes parecían imposibles.
DESLIZADORES DE BARANDILLA
La Venture18 CC cuenta con un tren de rodaje totalmente nuevo, que incluye deslizadores de roca lisos rediseñados (o rieles de roca) y una placa central de deslizamiento. Estos componentes ayudan a la CC a deslizarse sobre los obstáculos que son un poco demasiado altos para salvarlos completamente, mejorando el rendimiento todoterreno a la vez que protegen la carrocería de las rozaduras causadas por rocas, raíces y otros peligros del terreno. Ingeniosamente, también sirven como bandejas para la batería y la electrónica, manteniendo el centro de gravedad lo más bajo posible para mejorar la estabilidad.
NEUMÁTICOS ROVER 1.3" OFF-ROAD en RUEDAS CC-6 Beadlock
La Venture18 CC marca el regreso de un neumático de oruga favorito de los fans, ¡ahora enun tamaño de 1,3 pulgadas! Moldeados en la misma goma Pink Dot superadherente que las populares versiones de 1,9" y 2,2", estos neumáticos presentan una mezcla de tamaños de tacos en toda la cara de la banda de rodadura, con dibujos que se extienden hasta los flancos para mejorar la tracción en terrenos difíciles como rocas cubiertas de musgo y raíces resbaladizas.
Están montadas en unas elegantes ruedas CC-6 negras de 1,3 pulgadas y 3 piezas con bloqueo de talón, con tapacubos centrales que ocultan las contratuercas de acero de las ruedas para conseguir el máximo realismo a escala. Para un mayor rendimiento, cada rueda incluye de serie un aro interior de latón para los talones, que ayuda a bajar el centro de gravedad y a mejorar la estabilidad.
CADENA CINEMÁTICA CONTRARROTANTE
El Venture18 CC incorporaejes motrices centrales telescópicos con trarrotantes de acero
SERVOACCIONAMIENTO CENTRAL
TRANSMISIÓN DE MEDIA EXCAVACIÓN
La Venture18 CC incorpora una transmisión half-DIG servoaccionada en el centro que le permite
El engranaje bajo cuenta con una impresionante relación de transmisión final de 81,44:1, lo que proporciona unas capacidades de arrastre a baja velocidad excepcionales para esos senderos y obstáculos estrechos y técnicos.
CENTRO DE GRAVEDAD BAJO
La Venture18 CC está construida en torno a una robusta transmisión totalmente metálica, lo que la hace no sólo increíblemente duradera y preparada para el desbroce, sino que también está diseñada para un centro de gravedad superbajo que mejore la estabilidad en terrenos técnicos.
En los ejes, el trasero cuenta con un piñón metálico de 11 dientes y una corona dentada de 28 dientes, mientras que el delantero está equipado con una configuración de sobremarcha que utiliza un piñón de 13 dientes y una corona dentada de 26 dientes alojados en la "calabaza" central del eje.
Domine las subidas: La sobremarcha aumenta la velocidad de rotación de las ruedas delanteras, proporcionando una ventaja significativa en los ascensos empinados y haciendo que las subidas difíciles parezcan más fáciles.
Dirección más afilada: El agarre mejorado del tren delantero proporciona una dirección más precisa y con mayor capacidad de respuesta, perfecta para sortear líneas complicadas y senderos técnicos.
Para mejorar aún más el rendimiento, hemos añadido pesos de 7 mm en el eje delantero +4 mm en el buje, además de los anillos de latón de los talones. Esto aumenta el sesgo del peso hacia delante, dando a la Venture18 CC la ventaja que necesita para conquistar incluso las subidas más desafiantes.
SERVO DE DIRECCIÓN MONTADO EN EL EJE
ángulo de dirección de 45 grados
La configuración de la dirección del Venture18 CC y los ejes de transmisión universales delan teros proporcionan al camión unos impresionantes 45 grados de ángulo de dirección nada más sacarlo de la caja, por lo que no tendrá que realizar ninguna modificación complicada para obtener el máximo rendimiento en los senderos.
Ángulos de despeje maximizados
El chasis de la Venture18 está cargado de potencial, lo que la hace extremadamente versátil en los senderos y en las duras rutas de escalada. Su capacidad radica en varios factores, incluidos los ángulos de despeje aptos para todoterreno desde los puntos de contacto de los neumáticos hasta los parachoques y el chasis, así como una buena distancia al suelo gracias a su caja de diferencial de tamaño mínimo.
- Ángulo de derrape central: 10 grados
- Ángulo de aproximación:
90 deg - Ángulo de salida:
90 deg - Ángulo máximo de ascenso: 75 grados
- Ángulo máximo de inclinación: 54 grados
- Articulación del eje:
30,0 deg - Distancia al suelo 35,5mm Delantera - 41mm Trasera
- Distancia al suelo del eje 20mm
SUSPENSIÓN Y MANEJO REALISTAS
La configuración de la suspensión CC del Venture18 ha sido modificada para ofrecer la mejor holgura, ¡y tiene el mismo aspecto que el vehículo real mientras se conduce! ¡Aquí no hay rebotes ni muelles irreales! Gracias a su suspensión a escala tomada de auténticas máquinas todoterreno, más el perfecto posicionamiento de componentes como el servo de dirección, la transmisión y la electrónica, ¡podrá llevar su adVenture prácticamente a cualquier parte!
EJES RECTOS
La Venture18CC, al igual que las todoterreno clásicas, está equipada con ejes rectos tanto delante como detrás, proporcionando una entrega de potencia excepcional cuando más la necesita. Estos robustos ejes garantizan que cada neumático funcione con tracción total, maximizando el agarre y la tracción en cualquier superficie.
Con una impresionante articulación de los ejes de
SUSPENSIÓN MULTIBRAZO
La Venture18 CC cuenta con una robusta y fiablesuspensión High-Clearance
AMORTIGUADORES V2 COILOVER RELLENOS DE ACEITE
Para una puesta a punto Crawling definitiva, la Venture18 CC cuenta conamortiguadores
La nueva geometría CC
2.raíles del chasis de aluminio mecanizado de 0 mm
La Venture18 CC está construida para el rendimiento, con un diseño de chasis de aluminio mecanizado de 2,0 mm
El acabado en negro y los detalles mecanizados añaden al Venture18 CC un acabado de primera calidad.
FLX-183S25-WP-C FLUX ESC
La Venture18 CC está equipada con un regulador electrónico de velocidad estanco FLX18-3S25-WP-C muy versátil, que dispone de una amplia gama de ajustes y capacidades. El
El
SERVO DE DIRECCIÓN CON ENGRANAJE METÁLICO
- Tensión de funcionamiento: 4,8-6V
- 6V: Velocidad:
0,15 seg/60 grados, Par: 1,5kg-cm - Servo Spline: 40T
SISTEMA DE RADIO DE 2,4 GHz TF-706
El Venture18 CC viene equipado con el vanguardista sistema de radio TF-706, la última incorporación a la gama de volantes y empuñaduras de pistola de HPI-Racing. Esta radio de 6 canales de 2,4 GHz, ultraligera y con todas las funciones, está diseñada para proporcionar precisión y control, y ofrece una capacidad de ajuste total para adaptarse a su estilo de conducción. También puede seleccionar las diferentes opciones de luz de la Venture18, ¡utilizando el botón del canal 3 de la empuñadura!
Para mayor versatilidad, la TF-706 incluye una opción de palanca para el pulgar, que permite la conducción con una sola mano - ¡perfecta para cuando necesite tener una mano libre para filmar, o hacer fotos o incluso tomar una copa!
MOTOR OUTRUNNER FLX18-1621-3500KV
El
Completo manual de instrucciones
Todos los kits HPI Racing incluyen un detallado manual de instrucciones en varios idiomas. Incluye diagramas de despiece con los números de las piezas, listas de piezas, información sobre la configuración de la radio y el control de velocidad y todo lo que necesita saber sobre su Venture18 para asegurarse de que dispone de los
MYhpi: El recurso definitivo
para su
Una vez que tenga su Venture18 Competition Crawler, añádalo a su garaje MYhpi para obtener información directa sobre lo que hará que su camión tenga más agarre, sea más ajustable y más fácil de poner a punto. Añada toda su colección HPI a su garaje MYhpi para poder acceder directamente a manuales, vídeos, consejos y ayuda para cada uno de sus coches HPI
¡Descargue aquí el póster gratuito de Venture18 CC!
¡Alegre su espacio de trabajo RC con un póster GRATUITO con el Venture! Sólo tiene que
Características
- Camión todoterreno a escala 1/18 con tracción total 4x4, montado en fábrica y prepintado
- Carrocería de policarbonato
Ridgeline Half Cab pintada a mano - Detalles de la carrocería repletos de funciones, como jaula antivuelco, parrilla, espejos laterales funcionales y mucho más
- Montaje de la carrocería sin clips
- Transmisión HALF-DIG servoaccionada
- Las deslizaderas laterales suavizadas de los raíles para rocas ayudan a la camioneta a superar obstáculos difíciles
- 2.raíles del chasis de aluminio mecanizado de 0 mm
- Ejes de transmisión universales delanteros
- Transmisión de engranajes totalmente metálica para una durabilidad extrema
- Ejes de transmisión universales telescópicos de acero
a los diferenciales delantero y trasero - Los ejes presentan un tamaño de "calabaza" de la caja del diferencial pequeño para lograr la mejor distancia posible al suelo
- Diferenciales bloqueados para una magnífica tracción en subidas fuera de carretera
- Engranajes de sobremarcha delanteros 13/26T
- bujes hexagonales de 7 mm (+4 mm) para adaptarse a
una amplia variedad de ruedas de oruga disponibles - Bujes hexagonales delanteros de latón
- Los puntos de montaje de los amortiguadores tienen múltiples posiciones
- 20 grados de avance y 45 grados de ángulo de dirección
- Sistema de suspensión delantera trasera de 4 brazos de alto despeje
- Amortiguadores helicoidales con tapa de aluminio rellenos de aceite
- Cuerpos de amortiguador roscados ajustables para cambiar rápidamente la altura de conducción
- AMS (Servo montado en el eje
) - Neumáticos todoterreno ROVER 1.3 pulgadas Pink dot S-Compound
- Llantas Beadlock CC-6 de 1,3 pulgadas con contrapesos Beadlock de latón en todo el contorno.
- HPI
FLX18-1621-3500KV MOTOR OUTRUNNER - Control electrónico de velocidad HPI
FLX18-3S25-WP-C 25A - HPI resistente al agua
SD-02MGWR servo de dirección de engranajes metálicos - Sistema de radio HPI TF-706 de 2,4 GHz con mando de pulgar
- Incluye batería LiPo de 360mAh 11.1V y cargador USB
- Sólo requiere 4 pilas AA para el transmisor de radio
Especificaciones
DIMENSIONES
- Longitud: 230mm
- Anchura:
134mm - Altura: 103mm (dependiendo de la elección de neumáticos y de los ajustes de la suspensión)
- Distancia entre ejes:
162mm
PESO
- Peso en marcha:
0.505kg - Peso sin batería:
0.475kg
CAPACIDAD
- Ángulo de derrape central: 10 deg
- Ángulo de aproximación:
90 deg - Ángulo de salida:
90 deg - Ángulo máximo de ascenso: 75 deg
- Ángulo de inclinación máximo: 54 grados
- Articulación del eje:
30,0 deg - Distancia al suelo 35,5mm Delantera - 41mm Trasera
- Distancia al suelo del eje 20mm
ENGRANAJES
- Marcha de la transmisión:
marcha baja - 81,44:1 - Engranaje del eje: 2.00:1 Delantero 2.54:1 Trasero
Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios
