FLUX MLH2200 BRUSHLESS MOTOR
FLUX MLH2200 BRUSHLESS MOTOR

FLUX MLH2200 BRUSHLESS MOTOR

HPI-120010
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FLUX MLH2200 BRUSHLESS MOTOR

 

El Flux MLH-2200 es la pieza central de nuestros últimos vehículos sin escobillas a escala 1/8. Si busca una potencia asombrosa e impresionante para sus vehículos todoterreno a escala 1/8, ¡aquí es donde puede dejar de buscar! El Flux MLH-2200 le proporcionará potencia más que suficiente para cualquier cosa que esté buscando: ¡acrobacias gigantes en el aire, múltiples volteretas hacia atrás, velocidades máximas colosales y acción lateral haciendo girar las ruedas!

Con el diseño de disipador térmico más elegante de todas las carcasas de motores sin escobillas HPI de escala 1/8, el Flux MLH-2200 tiene 11 aletas que irradian calor rodeando la carcasa anodizada en negro. Estas aletas ayudan a disipar el calor que el motor generará a medida que gira hasta miles de veces por segundo para ofrecerle la impresionante acción acrobática que desea obtener de su coche o camión RC.

Con capacidad para dos baterías LiPo 3S (¡eso son más de 22 voltios de potencia LiPo!), ¡el Flux MLH-2200 puede con todo lo que le pida! 6.los conectores de bala de 5 mm en los cables de conexión del motor de calibre 12 transmiten la máxima potencia desde el variador de velocidad para una acción instantánea de wheelie o de lanzamiento de suciedad.

Con un eje de motor de 5 mm, puede montar cualquiera de los piñones opcionales disponibles para su Vorza, Savage Flux HP o Savage XL Flux.

El Flux MLH-2200 tiene un rotor de 4 polos para un par elevado, una respuesta de aceleración rápida y una potencia de salida estable.
La carcasa de aluminio mecanizado, el eje de salida de aleación de acero y los rodamientos de alta precisión garantizan una gran durabilidad y suavidad.

Nota: El Flux MLH-2200 debe utilizarse con un ESC que pueda manejar la inmensa potencia que requiere, ¡el #120021 Flux ELH-6S Waterproof ESC es el complemento perfecto!

Especificaciones Técnicas:
KV (Sin Carga): 2200KV
LiPo: 2-6S
Resistencia (O): 0.0058
Corriente en vacío: 5A
Polos: 4
Conector: Bullet de 6,5 mm
Dimensiones (mm): F=42 / L=74
Eje (mm): F=5 / L=18,5
Peso: 418g
Aplicación: 1/8 Buggy/Monster Truck


¡Añada la gama de engranajes de piñón Flux Tork opcionales para una mayor puesta a punto y una aceleración aún más loca!

#100911 ENGRANAJE DE PIÑÓN 12 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#100912 ENGRANAJE DE PIÑÓN 13 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#100913 ENGRANAJE DE PIÑÓN 14 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#100914 ENGRANAJE DE PIÑÓN 15 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#100915 engranaje de piñón 16 dientes (eje 1m / 5mm)
#100916 ENGRANAJE DE PIÑÓN 17 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#100917 ENGRANAJE DE PIÑÓN 18 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#100918 ENGRANAJE DE PIÑÓN 19 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#100919 ENGRANAJE DE PIÑÓN 20 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#100920 ENGRANAJE DE PIÑÓN 21 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#100921 ENGRANAJE DE PIÑÓN 22 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#102086 ENGRANAJE DE PIÑÓN 23 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#102087 ENGRANAJE DE PIÑÓN 24 DIENTES (1M / 5mm EJE)
#102088 ENGRANAJE DE PIÑÓN 25 DIENTES (1M / 5mm EJE)

NOTA: Antes de conducir en condiciones de humedad, asegúrese de que los demás componentes electrónicos instalados en el vehículo son seguros de usar (marcados como resistentes al agua o impermeables), o que están completamente cerrados y protegidos del agua y la humedad (como en una caja sellada de receptor/batería). Los ventiladores montados en reguladores de velocidad no son resistentes al agua  - recomendamos desconectar el ventilador del ESC antes de conducir en condiciones húmedas y dejar que se seque completamente antes de volver a conectar la alimentación del ventilador. Lubrique las piezas metálicas expuestas de la transmisión s como cojinetes, outdrives y ejes diff antes de conducir en condiciones húmedas. Los motores no están diseñados para su uso sumergido y pueden dañarse si se utilizan cuando están bajo el agua. Después de conducir en condiciones húmedas, asegúrese de enjuagar la suciedad y cualquier líquido corrosivo como el agua salada con agua corriente y vuelva a lubricar las piezas metálicas de la transmisión. 

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