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Al optimizar el diseño del eje central recto, se puede mejorar la experiencia de conducción del vehículo, así como su estabilidad y control.
Mayor eficiencia de la transmisión: El eje recto central está conectado directamente a los ejes delantero y trasero del vehículo, lo que reduce la pérdida de energía en el proceso de transmisión y, por lo tanto, mejora la eficiencia de la transmisión.
Rendimiento mejorado del vehículo: El diseño del eje recto proporciona una transferencia de potencia más directa y con mayor capacidad de respuesta, lo que contribuye a mejorar la aceleración y la potencia de salida. Maniobrabilidad
mejorada: La estructura más sencilla de un eje recto reduce el peso y la inercia del vehículo, lo que contribuye a mejorar la maniobrabilidad y la agilidad.
Menores índices de averías: La estructura más sencilla y estable del eje recto central, en comparación con el diferencial central, aumenta la fiabilidad y la durabilidad del vehículo.
- Número de pieza de repuesto: R11144, R11154
- Nombre del artículo: Eje de transmisión central
- Material: Acero aleado S2 y CNC
- Cantidad: 1 unidad
- Módulo: M1 (R11154), M0,53 (R11144)
- Aplicable a RZ001 y XTS-F10, XTS-S10, SBK10