Una vez más, nuestro gran amigo y cliente Josep Ribé nos vuelve a sorprender con esa paciencia, y esas ganas de crear aviones diferentes, partiendo de 4 maderas, y un plano a modificar.

Esta vez nos presenta un modelo con alas y fuselaje completamente fabricados en madera, seguidamente enchapados con balsa de 3 mm.

El objetivo principal antes de empezar el proyecto, era construir un Jet de madera para incorporar la turbina EDF 4010 que incorporaba de serie el modelo Electra de Bob Violet. Esta turbina propulsada por un motor brushless EVF BVM serie 4010, junto a dos baterías de 5S de 5.000 mA/h 30 C (37 Voltios!) nos proporciona una impresionante potencia de 4.000 miliWatios y unos 5,5 kg de empuje.

Sobre este modelo (Electra) solo se han constatado parámetros generales como son peso, envergadura, empuje estatico, etc...

Seguido de esos parámetros, nuestro compañero ha utilizado unos planos bajados de Internet de un Mirage 2. 000 que no especificaban procedencia. Los planos estaban en principio diseñados para montar un motor de glow .90 junto a un Ducted Fan. Seguidamente estos planos fueron modificados por Josep para corregir errores en el propio plano, como cambios para adaptar dicha turbina electrica (de 125 mm de diámetro). Junto con ello se aportaron modificaciones  propias para mejorar el vuelo, los acabados y la accesibilidad al interior del fuselaje.

El resultado es un Mirage 2.000 de 1.160 mm de envergadura, con acabados exquisitos, y un vuelo rápido pero noble.

Especificaciones técnicas:

• Constructor: Josep Ribé Arisa
• Envergadura: 1.160 mm
• Longitud: 1.590 mm 
• Peso: Aprox 6 kg.
• Motorización: Conjunto de turbina + motor Brushless  EVF BMV serie 4010
• Batería Motor: Lipo 2x 5S 5.000 mA/h 30C
• Batería receptor / servos: Lipo 2S 1.000 mAh. con regulador para 6 V.
• Receptor: Graupner XR-20 IFS 2,4 Ghz.
• Servos Alerones / Profundidad: 2 Graupner C 508
• Servos Timón de dirección: 1 Graupner C 508
• Servo Rueda delantera (Dirección): DS 3728
• Tren de aterrizaje: Actualmente fijo, pero retractil en el futuro, ya preparado en los vuelos de prueva.
• Rueda delantera: Orientable de 60 mm de diámetro
• Ruedas traseras: Diámetro 70 mm.

Os dejamos con algunas fotos del modelo en cuestión, junto con alguna de prueva de vuelo, y acabado de pintura. En breve incluiremos un video de vuelo final.

Solo nos queda dar las gracias a Josep por compartir las fotos con nosotros.

Felicidades por tu nueva creación.

Publicado en www.hobbyplay.net

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